（中央社記者程啟峰高雄24日電）高雄榮民總醫院副院長張宏泰今天說，已接獲衛福部指示配合待命搶救澎湖空難傷患，正漏夜騰出加護病房及調派醫療人手。
復興航空23日晚間在澎湖馬公機場重飛失敗，死傷慘重，高雄榮總昨天深夜接獲衛福部指示，待命支援搶救傷患。
張宏泰說，正漏夜調派人手組成搶救醫療團隊及醫療設施，隨即待命搭機赴澎湖支援當地醫院急救。院方同時騰出加護病房病床，隨時準備接手搶求後送重症傷患。
高雄榮總頂樓設有直升機停機坪，接手澎湖後送重症患者經驗豐富，不過，張宏泰認為，這種天氣直升機不可能飛，重症傷患恐怕也無法承受直升機旅程的幌動。1030724
（中央社台北23日電）紐約時報發自越南的報導說，峴港旅館業者反映，自5月反中暴亂後，這個擁有近1百萬人口的海岸城市，陸客旅遊市場算是崩潰了。
整體來說，2014年上半年，越南有430萬境外遊客，中國大陸遊客約占1/4。但6月份，陸客比5月減少約30%，香港遊客減少72%。
24歲的麥程忠（Mai Thanh Trung）今年剛到一家專做陸客生意的旅行社，對他來說，今年開年的形勢很不錯。麥忠程說，他經常接待大陸的包機旅客，每月可以拿到600美元佣金。
但到了5月，越南中南部發生反中暴亂。麥忠程說，5月下旬開始，帶陸客來的班機就停飛了，因此他和50名同事暫時失了業。這幾週來，他都在老家村裡看世界盃電視轉播。
7月15日，大陸鑽井平台開始向北面的海南島移動。麥忠程說，此舉似乎讓陸客小幅回流。他預計這個月可以拿到200美元佣金。但鑽井平台帶來的動蕩不安，及仍在持續的緊張關係，已破壞了這份工作的穩定度。
峴港富麗華大酒店（Furama Resort Danang）總經理維澤曼（Matthias Wiesmann）說，「他們（陸客）有點害怕了」。峴港有很多這樣的海濱飯店。今年5、6月，這家酒店的業績滑落10%至15%，相當於2800個住房日。
峴港官方機構峴港旅遊推廣中心表示，今年6月下旬，峴港市海濱飯店的平均入住率是60%到70%，往年通常在80%到90%之間。
但官民聯合設立的「越南商業論壇」旅遊委員會主席艾特金生（Ken Atkinson）透露，住房率大概不超過30%或40%。1030723
澎湖發生復興航空失事意外，等了好幾個鐘頭過去，家屬遲遲等不到傷亡名單，焦急的大聲怒吼，連高雄市社會局局長張乃千，也大怒拍桌，機上一共有54名乘客、4名組員，有12名乘客嚴重燒燙傷被緊急送醫，其餘的有超過40名乘客，恐怕已經罹難，隨著時間一分一秒過去，生還機率也逐漸降低，一場空難浩劫，讓所有人都好揪心！
家屬焦急怒吼，憂心全寫在臉上，等了好久，還是不知道自己的親人是生是死，救護車來回穿梭，消防人員緊急搜救飛機失事現場，一片漆黑，透過民眾所拍攝畫面，清楚可以看到火光，可想而知當時爆炸威力，機上54名乘客，裡面還有2名法國人，這些乘客嚴重燒燙傷被緊急送醫，現在正值暑假期間，不少人到澎湖遊玩，裡面54名乘客當中，可以看到不少同姓氏的乘客，很有可能都是一家人，目前還有46位乘客，生死未卜。
另外機上4名組員，2名空服員分別是郭晉瑋和吳姿瑩，空少郭晉瑋文化大學畢業資歷深，吳姿瑩則是只飛半年的新人，兩位都沒有在送醫名單內，生還機率隨著時間逐漸降低。
復興航空遲遲未提供傷亡名單，高雄市社會局長張乃千大怒拍桌，空難浩劫，讓所有人揪心痛苦。
（中央社記者陳清芳台北23日電）復興航空GE222班機今晚在澎湖失事，機型為ATR-72-500渦輪螺旋槳客機，正駕駛李義良經驗豐富，駕駛此機型經驗已有15年。
根據交通部民航局取得復興航空的資訊，1954年次的正駕駛李義良，飛行時數2萬2994小時，自1999年11月起數次通過檢定駕駛ATR-72-500型客機迄今。
副駕駛江冠興1975年次，飛行時數2351小時，自2012年1月起通過檢定駕駛ATR-72-500型客機。1030723
復興航空墜機事件，所有受傷機上乘客，還有在現場遭到波及的湖西鄉西溪村民，都分別被送往澎湖三總，以及部立澎湖醫院急救，現場還有1名受傷旅客的父親趕到醫院後，形容她的女兒是在班機墜毀後，自行爬出機艙，到旁邊的民宅借電話，通知父親墜機消息。
為了接診救護車不斷送來的傷者，澎湖三總急診室人員緊急部署，檢方分類，但幾乎在同一時間，還有更多焦急的家屬趕來醫院。澎湖三總醫療人員：「我知道你們很焦慮，在等待的過程當中，為了不要影響到我們急救的工作，請你們移到我們大廳的藥局那邊稍等待。」
傷者家屬VS.醫院人員：「那個火好大，我們(趕到現場)車停好，最主要就是雨下得太大，叔叔好沒關係。」
衣服都來不及穿好，這名男子趕到醫院來，急著想要見自己的女兒，因為稍早前接到的電話，讓他幾乎不敢置信。記者VS.受傷乘客父親：「那你女兒有受傷嗎？有，她現在在那邊燒燙傷，她從飛機裡面爬出來，然後到對面民宅56號啊，打電話到我家通知我。」
面對第一時間匱乏的資訊，現場乘客家屬交頭接耳，就想弄清楚飛機上究竟發生了什麼事？受傷乘客父親：「先是火冒出來，然後飛機就掉下去，那時候已經很暗。」
生活中心／整理報導
復興航空GE-222從高雄飛馬公班機，驚傳晚間迫降澎湖縣湖西鄉西溪村，民航局今(23)晚証實該班機迫降失敗，造成嚴重死傷。
根據飛航安全調查委員會官方網站資料顯示，復興航空從2002年9月5日至2013年7月1日，共發生8次事故。
其中，2002年12月21日，也曾發生復興航空公司GE791班機於澎湖縣馬公市外海墜海事故，事故類型是結冰(ICE)；復興航空公司GE791貨機，機型ATR-72，登記號碼B-22708，於2002年12月21日，本地時間上午01： 05由中正國際機場起飛，目的地為澳門國際機場。該機於01：52，約在馬公西南27公里處，自台北區域管制中心雷達幕消失，航程時間47分鐘。該機累積飛行時間為19,254 小時，落地次數為25,529次。該機飄浮殘骸破片於當日下午在失事海域發現。
另外包括2002年9月5日，復興航空公司GE517班機，國籍註冊號碼B-22810，機型ATR-72，起飛後約於高度五百呎時二號發動機尾管冒火，客艙冒煙。
2003年3月21日復興航空公司GE543客機，機型空中巴士A321，登記號碼B-22603，本地時間下午22： 35(1435UTC)降落台南機場時，撞及36R跑道上施工工程車。機上計有正副駕駛2人，客艙組員4人及乘客169人均安，工程車駕駛受傷送醫。飛機左起落架、左輪艙門、左內側後緣襟翼及左後方機身受損。
2003年12月25日，復興航空GE006班機於降落時發動機火警。
2004年10月18日，復興航空公司GE536班機，機型A320，由台南機場飛抵台北/松山機場10號跑道落地着陸後，在跑道末端清除區滑入左側草坪，於鼻輪滑進寬約1.5公尺、深約1公尺的排水溝中後停止。
2005年7月19日19:15時，復興GE 028班機，機型ATR 72，B-22805，花蓮飛抵松山機場10號跑道進場落地，由EH滑行道脫離，在CC滑行道提前右轉進入勤務車道，右機翼前緣撞及停機坪照明燈柱後停止。機上駕駛員2人，客艙組員2人，乘客24人，其中客艙組員1人輕傷，餘均安；右機翼尖部位上下蒙皮破裂、前樑及隔艙壁鈑變形，機坪照明燈柱無損。
2012年5月2日下午1749時，復興航空公司一架ATR-72 GE 515班機，國籍標誌及登記號碼B-22810，由松山機場起飛執行載客任務，目的地為馬公機場，起飛通過約5,500呎時，#1發動機滑油警告燈閃，滑油壓力表擺動，之後#1發動機火警警告出現，組員依程序執行處置，致動兩只滅火瓶並將#1號發動機關車返場，落地前塔臺詢問是否需地面支援，組員檢查發現火警情況已消失，回答不需支援，航機於1827落地，人機均安。
2013年7月1日復興航空公司一架ATR-72型機，國籍標誌及登記號碼B-22806，班機編號GE 5111航班，於台北時間1618時，由松山機場起飛執行載客任務，目的地為馬公機場。該機於起飛後，駕駛艙溫度升高，COMPT 與DUCT 溫度指示到頂，類似霧狀水蒸氣影響視線並造成正駕駛員臉、手及肚子不適，起飛後約3分鐘駕駛艙儀表板出現”OVERHEAT AIR”超溫警示訊息，飛航組員向管制員申請雷達引導ILS進場原場落地。隨後駕駛艙“ELECTRIC SMOKE”警告聲響，正駕駛員遂指示副駕駛員向航管宣告急迫通訊”Pan Pan”，要求儘速返航落地。航機位於五邊時飛航組員執行「ELECTRIC SMOKE」程序，並於1631時返回松山機場，人機均安。
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（中央社記者鄭傑憶羅馬23日專電）澎湖復興航空發生事故的飛機機型為ATR72，負責製造的法、義合資公司ATR員工表示，公司正密切注意事件的發展，目前對事故原因仍無法下定論，若有需要會派出專家協助調查。
ATR是由法國的空中巴士集團（EADS）和義大利的Alenia Aermacchi公司合資的飛機製造商。今晚復興發生空難後，公司馬上接到消息並密切關注。
1名在ATR法國辦公室工作的員工向中央社記者表示，目前論斷事故原因還太早，必須由台灣主導調查，根據調查再做判斷。ATR方面會由法國的空中巴士集團協助調查，必要時會派出工程師等專家協助鑑定。
Alenia Aermacchi的母公司，義大利國防工業鉅子芬梅尼卡集團（Fimeccanica）的媒體聯絡人則說，無法對這次事件發表評論，但會持續注意調查的情況。1030723
復航航空發生重大空難意外，復興航空總經理語帶哽咽，鞠躬道歉。
空難發生經過多個小時，復興航空終於出現道歉，復航總經理徐以聰哽咽表示，所有應負責任及後續處理，都會全力協助！
最後，復興航空總經理更深深一鞠躬，向外界致上最深的歉意。
◎復興航空專線：0800-719-988
新頭殼newtalk2014.07.24 翁嫆琄/台北報導
一架復興航空的客機23日晚間在澎湖發生嚴重失事意外，衛福部今(24)日表示，目前有8名乘客在澎湖國軍醫院，其中1名死亡、4名重傷；另有4名乘客在衛福部澎湖醫院治療，其中2名重傷。明天預計以專機將3至5名傷患送回台灣。
針對飛機事故，衛福部表示，部長邱文達已加入中央災害應變中心，協助了解傷者的治療情形及轉院事宜。
根據了解，目前有8名乘客在澎湖國軍醫院，其中1名死亡、7人住院，患者中有4名重傷；另外，有4名乘客在澎湖醫院治療當中，其中2名重傷。
衛福部說，所有傷患目前正全數進行緊急醫療搶救，2家醫院已全面動員，人力仍可因應；而高雄3家醫學中心高長、高榮及高醫都已啟動待命，可隨時接受病人轉院。
衛福部指出，明晨將有專機及衛福部人員赴澎湖，預計有3至5名傷患可能轉回台灣。而外界一度傳說有缺血情況，經查證後發現2院仍可因應，但衛福部仍聯絡捐血中心，號召民眾及軍人捐血，目前仍進行中。
復興航空在馬公失事，兩位駕駛中，正駕駛李義良相當資深，資歷有22年，飛行時數近2.3萬小時，再過兩年就能退休了；而副駕駛江冠興則比較資淺，只有2.5年經驗，飛行時數2300多小時，家屬第一時間，看電視知道死訊，情緒都很激動。
聽到死訊，副駕駛江冠興的家屬抱在一起痛哭，江冠興的姊姊悲傷又氣憤，弟弟好不容易才圓了機師夢，卻遇上死劫從江冠興的臉書上，也能發現，他有多熱愛這份工作，大頭照就是選自己穿著機師服，坐在駕駛艙的帥氣照片，但沒想到，也死在這個自己熱愛的地方。
江冠興的媽媽強忍悲傷情緒，忍不住抱怨，居然是看電視才知道死訊，而正駕駛 李義良的家人，第一時間好焦急，電話接不完，卻也只能等復興航空通知，在馬公失事的復興航空班機，兩位駕駛，正駕駛李義良60歲，相當資深不只飛行時數，2994小時，飛行資歷有22年，副駕駛江冠興39歲資歷較淺，只有2年半經驗，飛行時數不到2400小時，而家屬已經準備好，週四一早就要動身前往澎湖，除了要接家人回家，也想要了解，真正失事原因。
復興航空班機晚間在馬公機場重飛失敗，墜落湖西鄉西溪村起火燃燒，機上58人。行政院長江宜樺（中）晚間抵達松山機場聽取簡報後接受訪問，神情凝重。中央社記者裴禛攝 103年7月23日
（中央社記者蔡和穎台北23日電）復興航空今晚發布聲明，高雄飛馬公GE222班機受天候影響，「緊急迫降」於機場附近西溪村，復興全力動員救援及善後。
復興航空晚間10時30分發布聲明，復興航空高雄馬公GE222航班（旅客54名，另有機組員4名）原訂下午4時起飛，因颱風因素延遲起飛，原訂下午6時30分抵馬公，受天候影響，緊急迫降於機場附近西溪村。
聲明說，目前受傷旅客已分別送往澎湖署立醫院、三軍總醫院澎湖分院，接受治療。
復興航空即刻成立緊急應變中心，現場工作人員已趕往醫院陪伴，旅客詳細狀況尚在了解中。截至晚上9時30分為止，馬公機場仍關閉中。
復興航空正盡一切努力，協助旅客、傷者與家屬，全力動員展開救援及善後工作，並協助民航局及飛安委員會進行調查工作。1030723
（中央社記者汪淑芬台北23日電）復興航空今晚在澎湖發生嚴重空難。飛安會調查官、民航局人員及交通部長葉匡時原本深夜要趕赴馬公，但澎湖天候差，延至明天清晨起飛。
復興航空原本安排飛航安全調查委員會調查官、民航局相關人員及交通部長，搭深夜11時專機，從松山機場飛澎湖馬公。
葉匡時及飛安會、民航局人員晚上也至松山機場準備搭機；不過，澎湖因大雷雨，天候條件差，復興航空臨時取消專機。
復興航空說，這架專機將延至明天清晨起飛，確實時間仍在安排中。1030723
（中央社記者汪淑芬台北23日電）復興航空一架飛機今晚在澎湖發生嚴重空難。飛航安全調查委員會調查官將搭機趕赴澎湖，取得機上黑盒子。
飛安會有一組人員晚間搭乘復興航空特別安排的班機，趕赴失事現場。
因今天下午颱風才離境，但澎湖晚上有雷雨，外界推測可能天氣造成飛機失事。
不過，飛安會執行長王中興表示，究竟是天氣因素，還是機械故障，或人為不當，都要解讀過黑盒子資料後才能確定。
交通部民航局說，今晚馬公機場符合起降條件。
一般飛機黑盒子有兩具，包括座艙語音通話記錄器（CVR）與飛航資料記錄器（FDR）。
復興高雄飛澎湖GE222班機，今晚要降落馬公機場時，要求重飛後失聯，之後掉落在機場外西溪村，飛機起火燃燒。1030723
（中央社台北23日電）台灣復興航空公司1架ATR72型渦輪螺旋槳客機今晚在澎湖馬公墜機，此型客機製造商ATR表示，已得知此事，將查明失事原因。
ATR公司發言人瓦爾加斯（David Vargas）在推特上貼文說：「我們已得知墜機事故，我們將進一步了解狀況，以確定失事原因。」1030723
復興航空高雄飛往馬公GE222班機23日在澎湖失事，復興航空公布機上58名人員名單，包括4名機組人員、54名旅客。
名單如下：
機組人員：正駕駛李義良、副駕駛江冠興
空服人員：郭晉瑋、吳姿瑩
旅客54名：
陳培樺、葉根壯、葉鍾日縛、吳佳玲、吳昌樓、沈美惠、陳雅娟、陳雅婷、陳雅婗、吳淑綿、許文卿、顏光健、顏甜倪、顏盛隆、許崇泰、許秀菊、陳潤清、鍾家偉、鍾淑嵐、衣素綺、衣起霈、李依諠、李曾明勤、李緯彤、李孟珊、楊秉燁、林晏鈴、洪郁婷、李順己、丁素美、陳志明、陳昱豪、陳銘霖、馬元佾、戴秋樺、何玉強、王明生、王蔡銀好、何柏諭、涂小佩、蔡民華、蕭玉貴、許憲中、許瑀啑、周胤廷、李明村、楊景翔、蔡佩儒、顏婉茹、張智仁、陳正龍、鄭茜文、DERAMOND JEROMINE、LUTERNAUER PENELOPE。
（中央社記者張茗喧、龍珮寧台北23日電）復興航空GE222號航班今天在澎湖失事，復興航空晚間11點半公布完整乘客及機組人員名單。
機上乘客共54名，名單如下：陳培樺、葉根壯、葉鍾日縛、吳佳玲、吳昌樓、沈美惠、陳雅娟、陳雅婷、陳雅婗、吳淑綿、許文卿、顏光健、顏甜倪、顏盛隆、許崇泰、許秀菊、陳潤清、鍾家偉、鍾淑嵐、衣素綺、衣起霈、李依諠、李曾明勤、李緯彤、李孟珊、楊秉燁、林晏鈴、洪郁婷、李順己、丁素美、陳志明、陳昱豪、陳銘霖、馬元佾、戴秋樺、何玉強、王明生、王蔡銀好、何柏諭、涂小佩、蔡民華、蕭玉貴、許憲中、許瑀啑、周胤廷、李明村、楊景翔、蔡佩儒、顏婉茹、張智仁、陳正龍、鄭茜文、DERAMOND JEROMINE、LUTERNAUER PENELOPE。
機組人員名單：正駕駛李義良、副駕駛江冠興、空服員郭晉瑋及吳姿瑩。1030723
（中央社記者汪淑芬台北23日電）復興航空一架高雄飛馬公班機，今晚墜毀在馬公機場外。交通部長葉匡時原計畫明天趕赴澎湖，臨時決定提早今晚出發。
復興航空表示，將配合飛航安全調查委員會及民用航空局的調查，已安排特別專機，搭載飛安會、民航局人員至澎湖，預定今晚11時從松山機場起飛。
交通部也證實葉匡時也將搭今晚專機去澎湖。
復興航空高雄飛馬公GE222班機、機身編號B-22810，旅客54名，機組員4名，原訂下午4時起飛，因颱風因素延遲至下午5時43分起飛，晚間7時6分重飛後失聯，之後墜落在機場外西溪村，並起火燃燒，造成嚴重傷亡。1030723
（中央社台北23日電）復興航空GE 222班機23日晚間在馬公機場重飛失敗，墜落湖西鄉西溪村起火燃燒，傷亡慘重。副駕駛江冠興家屬泣訴，「誰可以還我一個弟弟」，並質疑颱風惡劣天候，復航竟要求繼續飛。
復興航空失事班機正駕駛李義良，飛行經驗22年，總飛航時數近22994小時；副駕駛江冠興，飛行經驗2年半，總飛航時數近2392小時。
江冠興家裡晚間獲知飛機失事，對復航很不諒解。江冠興的姊姊說，晚間接到復航電話，說飛機失事了，晚間9時再接到電話，說明天飛馬公處理善後，但都沒有人告訴他們，他弟弟江冠興的狀況。
江冠興姊姊質疑今天在颱風過後，天氣這麼惡劣，飛機在馬公上空盤旋30分鐘，竟然還被要求繼續飛。
江大姊說，江冠興靠自己辛苦努力考上機師，「誰可以還我一個弟弟」。
另外，正駕駛李義良的兒子今晚受訪表示，復興航空晚間和他聯絡，只告知他父親失蹤，因此他們還期盼奇蹟出現。
李義良的兒子說，「父親飛行技術很好，還有2年就可退休了」。1030723
